近日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布對近290萬輛配備完全自動駕駛（Full Self-Driving, FSD）系統(tǒng)的特斯拉汽車啟動安全調(diào)查。此次調(diào)查涉及特斯拉Model S、Model X、Model 3和Model Y等多款車型，涵蓋2015年至2023年間的銷售車輛。

調(diào)查的起因是FSD系統(tǒng)在實(shí)際道路測試中暴露出的潛在安全隱患。據(jù)報道，該系統(tǒng)在十字路口轉(zhuǎn)彎、識別交通信號和應(yīng)對突發(fā)路況時存在缺陷，可能導(dǎo)致車輛違反交通規(guī)則或引發(fā)碰撞風(fēng)險。NHTSA指出，已收到多起相關(guān)事故報告，并強(qiáng)調(diào)此次調(diào)查旨在評估FSD技術(shù)是否符合聯(lián)邦安全標(biāo)準(zhǔn)。

特斯拉的完全自動駕駛系統(tǒng)雖被命名為“完全自動駕駛”，但目前仍屬于L2級輔助駕駛系統(tǒng)，需駕駛員全程監(jiān)控。近年來，隨著FSD功能的推廣，其安全性和可靠性引發(fā)廣泛爭議。此次大規(guī)模調(diào)查可能影響特斯拉的市場聲譽(yù)和消費(fèi)者信心，并對全球自動駕駛技術(shù)監(jiān)管框架產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

特斯拉方面回應(yīng)稱將積極配合調(diào)查，并強(qiáng)調(diào)FSD系統(tǒng)在提升道路安全方面的潛力。分析師認(rèn)為，若調(diào)查結(jié)果確認(rèn)系統(tǒng)存在設(shè)計漏洞，特斯拉可能面臨召回、軟件升級或罰款等后果。這一事件也再次凸顯了新興技術(shù)與傳統(tǒng)安全規(guī)范之間的碰撞，促使行業(yè)反思自動駕駛技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化與倫理邊界。